Con questa guida cercherò di mostrare come smontare il Liberty 50 per poter accedere al Regolatore di Tensione e al Relè. Dunque per arrivare a quei componenti bisogna smontare la carena del Liberty; i componenti si trovano in corrispondenza del vano batteria, il Regolatore di Tensione si trova dietro al Liberty tra il vano batteria e le luci di stop dietro il motorino, per quanto riguarda il Relè, si trova al lato del vano batteria, se ti immagini seduto sopra al motorino sta alla tua sinistra.
Procediamo con i passaggi:
– Smontare il bauletto portaoggetti (c’è un incastro sotto al bauletto che lo stacca dalla parte che lo sostiene mettendoci un cacciavite e spostando una linguetta), poi passare a levare la parte che sostiene il bauletto (vi serviranno degli attrezzi da meccanico).
– Togliete la sella svitando le 2 viti che la fissano.
– Togliete la batteria.
– Smontare le luci delle frecce e del freno, svitando le relative viti (svitare è sempre semplice).
– Ai lati della carena trovate due viti che bisognerà levare, procedete ad aprire il vano dove è collocata la candela e togliete le viti che si trovano in basso (io quelle viti mi sa che l’ho perse in uno dei tanti tragitti, non le ho trovate).
– Potete passare a tirare la carena verso l’alto, applicando un relativo sforzo dovrebbe togliersi.
– Siamo giunti al punto più bello, ora potete vedere con i vostri occhi i pezzi cercati.
Questa guida sarà utile ai possessori di un Liberty con problemi, in quanto i pezzi a cui si imputa un guasto elettronico tutt’altro che impossibile nei prodotti piaggio sono proprio questi. Ora sta a voi vedere se vale la pena sostituirli.
Io ho proceduto con la sostituzione di nuovi pezzi e il motorino ha funzionato, dopo avere sostituito anche la batteria.